Toronto Pearson a franchi une nouvelle étape, le lundi 28 janvier dernier.

À 10 h 25, l’installation centrale de dégivrage a effectué le dégivrage d’un appareil 737 de CanJet avant que celui-ci n’amorce son périple à destination de l’aéroport international St. Petersburg-Clearwater. Il s’agissait du l00 000e aéronef à être dégivré depuis l’ouverture de l’installation, il y a de cela 10 ans. Mike Grass, le capitaine de CanJet, et le premier officier Gary Decker ont reçu les félicitations de Ken Eastman, directeur général de l’installation centrale de dégivrage, dès leur arrivée à l’installation.

« Nous sommes fiers d’avoir atteint cette étape dans nos opérations de dégivrage », a indiqué Joe Forbes, directeur supérieur des opérations de dégivrage à la GTAA. « La sécurité constitue la pierre angulaire des opérations de Toronto Pearson et à l’installation centrale de dégivrage, nous nous efforçons d’atteindre cet objectif à tous les jours. Le dégivrage d’un 100 000e aéronef donne encore plus d’importance à cette installation, qui permet de mener les opérations hivernales en toute sécurité. »

La GTAA a accordé une grande importance au développement d’une installation de dégivrage efficace et fiable dans ses plans d’opérations hivernales. La plus grande installation centrale de dégivrage au monde peut accueillir six gros porteurs ou 12 avions à fuselage étroit simultanément. En tant que propriétaire de l’installation, la GTAA fait appel à Servisair pour assurer la gestion des opérations de dégivrage. Au cours de l’hiver 2006-2007, l’installation centrale de dégivrage a procédé au dégivrage de plus de 10 000 avions.

L’installation centrale de dégivrage possède également sa propre installation de recyclage d’éthylèneglycol. Cette dernière, qui en est à sa première année d’exploitation, permet à la GTAA de traiter les liquides usés concentrés et de vendre le produit dérivé à un marché secondaire. La GTAA peut ainsi recouvrer une partie des coûts liés au fonctionnement de l’installation centrale de dégivrage tout en remplissant le mandat qui lui a été confié, soit d’assurer la gestion de son empreinte écologique.

Le processus de dégivrage d’un aéronef constitue une étape essentielle à la sécurité de tout voyage en hiver. Les aéronefs sont aspergés d’un mélange d’eau et d’éthylèneglycol afin d’éliminer de leur revêtement toute accumulation de glace ou de neige. De telles accumulations peuvent compromettre la capacité de l’aéronef à générer de la portance et nuire à son aérodynamisme.

En raison de la longue saison hivernale à Toronto et de la diversité des précipitations avec lesquelles il faut composer, il est essentiel que le plus grand aéroport au Canada puisse compter sur les services d’une installation de dégivrage de qualité. La GTAA est heureuse des résultats obtenus par l’installation centrale de dégivrage au cours des 10 dernières années et a bien l’intention de poursuivre dans cette voie.