Près de huit ans de planification et de construction ont abouti à l’ouverture de l’aérogare 1 en 2004. Contrairement à la mise en activité d’autres aménagements aéroportuaires, l’ouverture de l’aérogare 1 s’est déroulée sans problème. Les systèmes en place fonctionnaient correctement et les passagers pouvaient se diriger vers les nouvelles portes ou en sortir facilement. Il ne fait aucun doute : l’ouverture a été couronnée de succès.

Cette réussite est attribuable d’abord et avant tout au travail colossal effectué par l’équipe de mise en activité des aménagements de la GTAA, qui avait commencé la planification de la mise en activité de l’aérogare 1 bien avant que les premiers passagers puissent admirer l’esthétisme, profiter des commodités offertes par l’édifice et jeter un œil sur la myriade de produits offerts par les nombreuses boutiques de l’aérogare.

Les nombreux essais détaillés effectués par l’équipe de mise en activité des aménagements nécessitaient la participation de milliers de bénévoles afin d’évaluer l’efficacité de la circulation prévue des passagers et de tester les nouveaux systèmes, y compris la capacité du système de traitement des bagages pour en vérifier la fiabilité. L’équipe a étudié chaque détail opérationnel afin de s’assurer que le jour d’inauguration reste gravé dans la mémoire pour des raisons positives.

Aujourd’hui, l’aérogare 1 est en activité et pleinement opérationnelle, ce qui explique la réputation de la GTAA comme un chef de file mondial de la mise en activité des aménagements aéroportuaires et la renommée internationale de son Programme d’aménagement aéroportuaire comme exemple de pratique exemplaire et d’innovation. Grâce à ce succès, l’équipe de mise en activité des aménagements vise à relever un nouveau défi : mettre sur pied un service-conseil afin de partager les pratiques exemplaires, les innovations et les connaissances approfondies acquises lors de la reconstruction d’un important aéroport international tout en poursuivant l’ensemble des activités sans interruption.

Le service-conseil permettra d’améliorer la renommée internationale de la GTAA en plus de créer une nouvelle source de revenus afin d’assurer une plus grande rentabilité et une plus grande compétitivité de Toronto Pearson. Steve Silverhart, le directeur général de la GTAA, dirige une équipe de professionnels expérimentés qui aident d’autres aéroports internationaux qui doivent procéder à l’ouverture d’aérogares dans un proche avenir.

L’un des premiers aéroports qui pourra profiter de la vaste expérience collective de la GTAA est la British Airports Authority (BAA) qui met en activité la nouvelle aérogare 5 de l’aéroport Heathrow de Londres. L’ouverture de l’aérogare 5 est prévue le 27 mars. En plus d’être la plus grande et la plus moderne d’Europe, cette aérogare pourra accueillir jusqu’à 35 millions de passagers par année. L’équipe de la GTAA à l’aéroport Heathrow est composée d’un employé permanent et de deux autres qui se rendront à Londres lors des étapes cruciales du programme.

L’équipe de consultants partage également ses connaissances avec ses collègues du ministère de l’Aviation civile de Dubaï, véritable oasis du désert où seront inaugurés prochainement l’aérogare 3 et le Hall 2, des structures d’une superficie de 10, 5 millions de pieds carrés, pour le compte de la compagnie Emirates. À la fin des travaux, l’Aéroport international de Dubaï pourra accueillir environ 70 millions de passager par année. Trois membres du personnel de la GTAA travaillent à plein temps à Dubaï et M. Silverhart, qui y a travaillé à quelques reprises, continuera d’apporter son aide jusqu’à la fin des travaux, au mois de mai.

En plus d’agir à titre de consultant à Londres et à Dubaï, M. Silverhart est heureux d’annoncer que l’équipe de consultation prêtera main forte aux responsables du programme de réaménagement amorcé à l’aéroport John F. Kennedy (JFK), à New York. Les travaux de construction ont débuté à la nouvelle aérogare 5 de JetBlue Airways, une installation de 750 millions $ comportant 25 portes, laquelle intégrera le site historique TWA Flight Center Terminal, qui a été fermé après la disparition de la TWA en 2001.

« Nous sommes heureux de nous trouver à JFK, ce qui permet à la GTAA de travailler à trois aéroports internationaux majeurs – tout un accomplissement dans une courte période de temps qui reflète notre programme et la façon dont il est perçu par les exploitants d’aéroports » affirme M. Silverhart.

Pour de plus amples renseignements concernant les services offerts, veuillez utiliser l’adresse suivante Steve.Silverhart@GTAA.com ou composer le 416-776-5506.